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盘点2018年四川交通大事件

发布时间:2019-06-12

全国第二长高速隧道米仓山隧道建成通车、雅康高速泸定大渡河大桥建成通车、全省77座溜索改桥全面建成,彻底结束“溜索时代”……2018年四川交通一个又一个好消息接踵而至,为老百姓们的出行带来了实实在在的便利。同时,也推动了全省交通运输高质量发展,为四川加快建设现代综合交通运输体系、建设交通强省开创了新局面。

1月10日上午,四川省交通运输厅召开2019年全省交通运输工作会议,记者从会上了解到,2018年全省圆满完成各项目标任务,保持了总体平稳、稳中有进的发展态势,实现了交通强省建设的良好开局。

交通项目建设势头强劲:雅康巴陕等高速全面建成

其中,抓投资稳增长,交通项目建设势头强劲。交通投资再创历史新高。记者了解到,2018年四川全年公路水路交通建设完成投资1590亿元,继续保持稳中有进的良好态势,连续8年完成投资超千亿元。成都、乐山、甘孜、阿坝等市(州)完成投资超百亿,为全省经济稳增长作出了积极贡献。

高速公路建设取得重大突破。建成雅康、汶马(部分路段)、巴陕、绵西、成彭扩容等高速公路436公里,全省高速公路建成总里程达7238公里,实现所有市(州)政府所在地通高速公路,新增3个贫困县通高速公路,全省134个县(市、区)通高速公路,出川高速通道达到19条。新开工成南扩容、德昌至会理等高速公路,全省高速公路建成和在建总里程突破1万公里。建成全国第二长高速公路隧道米仓山隧道和雅康高速泸定大渡河大桥等一批超级工程。

普通国省干线加快提档升级。国省干线公路新改建2112公里,实施养护工程1713公里,基本实现市(州)至县通二级(三州三级)及以上公路目标。川九路灾后恢复重建新示范工程、成雅和成资快速通道等一批重点项目启动建设,G213线映秀至汶川公路等重点项目建成通车。

内河水运建设深入推进,岷江龙溪口航电枢纽开工建设,岷江犍为航电枢纽、长江川境段航道整治等项目加快推进,嘉陵江航道川境段实现全江畅通,利泽枢纽初步设计取得批复,泸州、宜宾、乐山三港整合启动实施。枢纽建设持续强化。客运枢纽新开工8个,建成和在建36个,覆盖90%营运高铁站。建成3个物流园区,实现五大经济区大型货运枢纽全覆盖。项目储备积蓄强大发展后劲。加快项目前期工作,储备了西昌至昭通高速公路等45个重大项目,总投资超过6000亿元。

交通精准扶贫成效显著:溜索改桥全面建成“四好农村路”再创佳绩

聚力脱贫攻坚。交通精准扶贫成效显著。扶贫保障精准有力。记者了解到,2018年全年安排贫困地区部省补助资金307亿元、占总额的81.3%。基本完成第三轮甘推和第二轮凉推,启动新一轮甘推和凉推,藏区彝区交通面貌日新月异。石渠等县采用整县打捆方式引进国有大型企业建设农村公路,有效破解了建设任务重、技术管理弱等难题,保证了质量和进度。

脱贫基础更加牢固。新改建农村公路2.67万公里,新增53个乡镇、1356个建制村通硬化路,基本实现乡乡通油路、村村通硬化路,年度计划摘帽的30个县、3500个村实现交通高水平脱贫。77座溜索改桥全面建成,彻底结束“溜索时代”,建成渡改桥96座。新增通客车建制村3427个、建制村通客车率88.8%。整治破损路面9425公里,建成安全生命防护工程9700公里,群众走得更加安心、顺心、舒心。

内生动力持续增强。“交通+特色产业”“交通+旅游”扶贫蓬勃发展,建成旅游路、资源路、产业路626公里。巴中市以公路为线串连红色旅游景区(点),做响“川陕苏区首府”旅游品牌。建成县、乡、村三级物流综合服务站181个,农村物流网络节点覆盖率达94.7%,创新高速公路“服务区+扶贫”等模式,助力农村群众致富奔康。

“四好农村路”再创佳绩。成功创建第二批省级示范县14个、全国示范县3个,示范县个数居全国第一。连续两年在全国现场会上作经验交流发言,涌现出犍为县、南部县等全国先进典型。

定点扶贫务实有效。牵头帮扶的沐川县被省委省政府表扬为摘帽工作先进县,金口河区、越西县脱贫进展良好。协助部做好小金、黑水、壤塘、色达定点帮扶工作,提前完成通乡通村两个“100%”。

运输服务保障提质增效:全省第一条跨市公交、西南地区第一条有轨电车开通

此外,着力转型升级,运输服务保障提质增效。货运结构不断优化。制定运输结构调整三年行动计划实施方案。成立以网络节点为支撑、以业务合作为纽带的区域甩挂运输联盟。扎实推进无车承运人试点,单车运输成本降低10%。成功入选国家多式联运示范工程3个。推动泸州、宜宾港开通至广州港、钦州港铁水联运班列。全年运输200吨以上特殊大件货物223件,有力支持四川省重装产业发展。累计完成公路货运量17.3亿吨、货物周转量1813亿吨公里,同比分别增长9.5%、8.1%;完成水路货物周转量270亿吨公里,同比增长5.7%。